![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Сьогодні вдень пройде урочиста церемонія передачі нового електротранспорту місту Черкаси. Нарешті Черкаси отримають багатостраждальні тролейбуси від Черкаського Азоту. Сподіваймося, що ця темна історія з придбанням нової техніки нарешті скінчилася.
А почалося все у 2012 році.
Насправді все мутно, і навряд чи хтось із звичайних мешканців дізнається, що відбувалася насправді. А найпоширеніша версія така: у 2012 році керівник Азоту вирішив придбати 15 нових білоруських тролейбусів та подарувати їх місту. Але, як завжди в нас буває, цей подарунок нібито був як дяка громадянам за підтримку президента Азоту на парламентських виборах, принаймні, такі ходили чутки. Але з виборами якось не склалося, отже і віддячити не було за що, тож Азот тоді ці тролейбуси так і не подарував.
Через пару років міськрада раптово вирішила оголосити тендер на придбання тролейбусів, в якому збирався приймати участь і Черкаський Азот, який мав змогу запропонувати конкурентну ціну на свої тролейбуси. Як заявляло керівництво Азоту: містоутворююче підприємство думає про громаду і запропонувало викупити на пільгових умовах тролейбуси, які незважаючи на те, що два роки простояли просто неба, перебувають у відмінному стані, і навіть пройшли необхідне технічне обслуговування, яке обійшлося підприємству у 80 тисяч гривень. Але рішення про придбання тролейбусів прийнято не було. Мер Черкас Одарич тоді заявляв, що ці тролейбуси не відповідають вимогам, які чітко були прописані в тендері, таких як: можливості встановлення GPS-навігації, встановлення на входах системи безготівкової оплати за проїзд, обігріву в салонах,та інших.
Отже тролейбусам довелося чекати вирішення своєї долі на території Азоту ще два роки. Нарешті, як пише на фейсбуці мер Черкас Анатолій Бондаренко (зараз чомусь у державних службовців дуже модно писати на фейсбуці), сьогодні о 13.00 на Соборній площі відбудеться передача 15 тролейбусів, які кілька років простоювали на території Азоту. Підприємство таки дарує місту ці тролейбуси. До речі, вартість одного такого тролейбусу складає 4.5 мільйона гривень.
А почалося все у 2012 році.
Насправді все мутно, і навряд чи хтось із звичайних мешканців дізнається, що відбувалася насправді. А найпоширеніша версія така: у 2012 році керівник Азоту вирішив придбати 15 нових білоруських тролейбусів та подарувати їх місту. Але, як завжди в нас буває, цей подарунок нібито був як дяка громадянам за підтримку президента Азоту на парламентських виборах, принаймні, такі ходили чутки. Але з виборами якось не склалося, отже і віддячити не було за що, тож Азот тоді ці тролейбуси так і не подарував.
Через пару років міськрада раптово вирішила оголосити тендер на придбання тролейбусів, в якому збирався приймати участь і Черкаський Азот, який мав змогу запропонувати конкурентну ціну на свої тролейбуси. Як заявляло керівництво Азоту: містоутворююче підприємство думає про громаду і запропонувало викупити на пільгових умовах тролейбуси, які незважаючи на те, що два роки простояли просто неба, перебувають у відмінному стані, і навіть пройшли необхідне технічне обслуговування, яке обійшлося підприємству у 80 тисяч гривень. Але рішення про придбання тролейбусів прийнято не було. Мер Черкас Одарич тоді заявляв, що ці тролейбуси не відповідають вимогам, які чітко були прописані в тендері, таких як: можливості встановлення GPS-навігації, встановлення на входах системи безготівкової оплати за проїзд, обігріву в салонах,та інших.
Отже тролейбусам довелося чекати вирішення своєї долі на території Азоту ще два роки. Нарешті, як пише на фейсбуці мер Черкас Анатолій Бондаренко (зараз чомусь у державних службовців дуже модно писати на фейсбуці), сьогодні о 13.00 на Соборній площі відбудеться передача 15 тролейбусів, які кілька років простоювали на території Азоту. Підприємство таки дарує місту ці тролейбуси. До речі, вартість одного такого тролейбусу складає 4.5 мільйона гривень.