![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Сьогодні вдень пройде урочиста церемонія передачі нового електротранспорту місту Черкаси. Нарешті Черкаси отримають багатостраждальні тролейбуси від Черкаського Азоту. Сподіваймося, що ця темна історія з придбанням нової техніки нарешті скінчилася.
А почалося все у 2012 році.
Насправді все мутно, і навряд чи хтось із звичайних мешканців дізнається, що відбувалася насправді. А найпоширеніша версія така: у 2012 році керівник Азоту вирішив придбати 15 нових білоруських тролейбусів та подарувати їх місту. Але, як завжди в нас буває, цей подарунок нібито був як дяка громадянам за підтримку президента Азоту на парламентських виборах, принаймні, такі ходили чутки. Але з виборами якось не склалося, отже і віддячити не було за що, тож Азот тоді ці тролейбуси так і не подарував.
Через пару років міськрада раптово вирішила оголосити тендер на придбання тролейбусів, в якому збирався приймати участь і Черкаський Азот, який мав змогу запропонувати конкурентну ціну на свої тролейбуси. Як заявляло керівництво Азоту: містоутворююче підприємство думає про громаду і запропонувало викупити на пільгових умовах тролейбуси, які незважаючи на те, що два роки простояли просто неба, перебувають у відмінному стані, і навіть пройшли необхідне технічне обслуговування, яке обійшлося підприємству у 80 тисяч гривень. Але рішення про придбання тролейбусів прийнято не було. Мер Черкас Одарич тоді заявляв, що ці тролейбуси не відповідають вимогам, які чітко були прописані в тендері, таких як: можливості встановлення GPS-навігації, встановлення на входах системи безготівкової оплати за проїзд, обігріву в салонах,та інших.
Отже тролейбусам довелося чекати вирішення своєї долі на території Азоту ще два роки. Нарешті, як пише на фейсбуці мер Черкас Анатолій Бондаренко (зараз чомусь у державних службовців дуже модно писати на фейсбуці), сьогодні о 13.00 на Соборній площі відбудеться передача 15 тролейбусів, які кілька років простоювали на території Азоту. Підприємство таки дарує місту ці тролейбуси. До речі, вартість одного такого тролейбусу складає 4.5 мільйона гривень.
А почалося все у 2012 році.
Насправді все мутно, і навряд чи хтось із звичайних мешканців дізнається, що відбувалася насправді. А найпоширеніша версія така: у 2012 році керівник Азоту вирішив придбати 15 нових білоруських тролейбусів та подарувати їх місту. Але, як завжди в нас буває, цей подарунок нібито був як дяка громадянам за підтримку президента Азоту на парламентських виборах, принаймні, такі ходили чутки. Але з виборами якось не склалося, отже і віддячити не було за що, тож Азот тоді ці тролейбуси так і не подарував.
Через пару років міськрада раптово вирішила оголосити тендер на придбання тролейбусів, в якому збирався приймати участь і Черкаський Азот, який мав змогу запропонувати конкурентну ціну на свої тролейбуси. Як заявляло керівництво Азоту: містоутворююче підприємство думає про громаду і запропонувало викупити на пільгових умовах тролейбуси, які незважаючи на те, що два роки простояли просто неба, перебувають у відмінному стані, і навіть пройшли необхідне технічне обслуговування, яке обійшлося підприємству у 80 тисяч гривень. Але рішення про придбання тролейбусів прийнято не було. Мер Черкас Одарич тоді заявляв, що ці тролейбуси не відповідають вимогам, які чітко були прописані в тендері, таких як: можливості встановлення GPS-навігації, встановлення на входах системи безготівкової оплати за проїзд, обігріву в салонах,та інших.
Отже тролейбусам довелося чекати вирішення своєї долі на території Азоту ще два роки. Нарешті, як пише на фейсбуці мер Черкас Анатолій Бондаренко (зараз чомусь у державних службовців дуже модно писати на фейсбуці), сьогодні о 13.00 на Соборній площі відбудеться передача 15 тролейбусів, які кілька років простоювали на території Азоту. Підприємство таки дарує місту ці тролейбуси. До речі, вартість одного такого тролейбусу складає 4.5 мільйона гривень.
no subject
А насчет Фейсбука согласен, странная привычка у наших политиков, хотя вроде на западе это считается нормой.
no subject